Споделете мнения за New Holland TD5 85к.с с челен товарач

Като качество на сглобка Холанда е същият да не е по-зле от Зетора ,за който си питал.TD-тата имат редица дребни проблеми.Най-често жила на съединителя и реверса.Пластмасова ябълка на реверса ,която при нас се износи на 100 часа и си струговахме и изработихме нова метална.Винтовете на таблото се саморазвиха и корите взеха сами да падат.Сигналните лампи имат тенденция да се саморазвиват и да политат към самоубийство.Дюзите за въздуха също имат тенденция към разпадане ,но с малко майсторлък и нови скоби пак се закрепват на тавана..На редица TD-та джантите от вътрешната страна в турция НЕ се боядисват или поне не качествено ,поради което от борда на гумата с където ляга с джантата издиша въздух и през 3-4 дена помпиш с компресора докато не ти писне и не свалиш гумата от джантата ,не боядишеш наново джантата или не намажеш с вулканизиращо лепило борда.Датчиците им за налягане на маслото ,не издържат на налягане на масло и протичат.Идват от сервиза и ти го сменят с датчик от уж новата партида ,която не тече и след 50 часа пак си протича.Амбрата е 7 лева с отстъпката.Някои казваха ,че ако не тече масло значи не е Т150.И при холанда е така.Не тече ли отстрани ,нещо не е наред. Разпределителя има склонност да се поврежда и ако не си си изтъргувал книгата за ремонт/не тази на оператора ,която ти пробутват/ , си загинал.Електрониката е калпава - при мен на 700 часа взе да дава проблеми в куплунгите на задните светлини.Включиш мигач ,мигат стопове.Мазало е.Оправя се ,но защо трябва да става.Като вали при натискане на спирачка светва цяла коледна елха по таблото ,а също при натискане на спирачка 4x4 трябва да се включи автоматично за да помогне за спирането ,но ще го направи само според настроението му.Има и други работи ,които обаче ще ти спестя.Това не означава ,че трактора е боклук.Просто гледам в другата ти тема вече са ти писали колко бил зле зетора.Е ... холанда не е цвете за мирисане също.

:D

Аз да допълня ,че всички марки трактори си имат своите проблеми поне работя с няколко марки трактори и няма такова нещо като безпроблемен трактор.

Аз да допълня ,че всички марки трактори си имат своите проблеми поне работя с няколко марки трактори и няма такова нещо като безпроблемен трактор. Kakvi sa chesto sreshtanite problemi pri "Massey Ferguson" ? Izvinqvam se za maimunicata - kompa ne e kiriliziran.

Здравейте, Всеки трактор има кусури, но мога да изкажа мнение за Kubota M 108 вече е на почти 3 000 мото часа и не сме пипнали нищо по него. Само караме, като я ползваме за всякакви и леки и тежки обработки. Като кусури мога да спомена, че теглителната сила като за 100 к.с. нещо не ми се струва достатъчна. Иначе обикновен трактор, без много електроника и екстри, но много надежден.

Колега, аз имам две куботи като твоята.Едната е на малко над 3000 часа и вече изрони зъби на диференциала.Освен това е паднала циментацията на други валове и зъбни колела по предаването.Това при положение, че аз си я карам, не нает човек.Вече трета седмица частите ги чакат да дойдат от Германия.Другата на 1000 часа щеше да се запали, фабрични дефекти на ел. системата.И нейните кабелаци още ги чакаме, добре, че не е активен сезон сега.Бях доволен то тракторите, но вече не съм!

ние имаме td5 115 к.с и сме много доволни,вече е на 600 часа и никакви ядове